[摘要]由于我國物流業(yè)的高速發(fā)展，場（廠）專用機動車輛（以下簡稱叉車）數(shù)量也在急劇增加，2013年的云南叉車出租已達150萬輛左右。雖然目前叉車租賃數(shù)量只有4萬輛，占叉車總保有量不足3%。但從發(fā)達國家叉車市場發(fā)展經(jīng)驗及我國發(fā)展現(xiàn)狀來看，叉車租賃市場前景非常廣闊。
由于我國物流業(yè)的高速發(fā)展，場（廠）專用機動車輛（以下簡稱叉車）數(shù)量也在急劇增加，2013年的云南叉車出租已達150萬輛左右。雖然目前叉車租賃數(shù)量只有4萬輛，占叉車總保有量不足3%。但從發(fā)達國家叉車市場發(fā)展經(jīng)驗及我國發(fā)展現(xiàn)狀來看，叉車租賃市場前景非常廣闊。
云南叉車出租的叉車燃油叉車能耗高，污染大。目前我國企業(yè)中使用的叉車70%以上都是內(nèi)燃驅(qū)動叉車，而且為柴油機驅(qū)動，給環(huán)境保護造成極大壓力。上述兩個問題均說明叉車租賃單位沒有起到一個很好的橋梁紐帶作用，沒有為新能源叉車的使用做好鋪墊。二手叉車市場還比較混亂。大量國外進口二手叉車不斷涌入中國市場，昆明折臂吊出租迅速成為租賃業(yè)的搶手貨。但安全隱患未及時消除，發(fā)生事故的概率較大。叉車租賃單位的安全責任尚未有效落實。《特種設備安全法》第一次將特種設備經(jīng)營環(huán)節(jié)納入安全監(jiān)管范圍，部分叉車租賃單位從業(yè)人員還缺乏相關安全意識和法律意識，沒有認識到叉車使用的危險性，連最基本的叉車安全技術規(guī)范要求都沒有掌握，云南設備起重公司更沒有認識到租賃單位在特種設備安全方面應承擔的法律責任,以為特種設備安全只是政府部門和使用單位的事情，跟租賃單位無關，沒有積極主動地按照法律法規(guī)的要求加強內(nèi)部安全管控。叉車租賃環(huán)節(jié)政策法規(guī)不健全。迄今為止，《融資租賃法》仍未出臺，而今年1月開始施行的《特種設備安全法》雖然對叉車租賃、進口等特種設備經(jīng)營環(huán)節(jié)作出一定的規(guī)范要求，但還比較寬泛。
推動新能源叉車市場發(fā)展。加大宣傳教育力度，促使云南叉車出租叉車租賃單位轉(zhuǎn)變觀念，增強節(jié)能環(huán)保意識，使環(huán)保性能成為叉車租賃過程中必須首要考慮的問題。同時加大政策扶持力度，使叉車租賃單位在選擇新能源叉車時，能享受到財政補助、低息貸款等諸多便利，從而實現(xiàn)新能源叉車的逐步推廣。
云南叉車出租的叉車燃油叉車能耗高，污染大。目前我國企業(yè)中使用的叉車70%以上都是內(nèi)燃驅(qū)動叉車，而且為柴油機驅(qū)動，給環(huán)境保護造成極大壓力。上述兩個問題均說明叉車租賃單位沒有起到一個很好的橋梁紐帶作用，沒有為新能源叉車的使用做好鋪墊。二手叉車市場還比較混亂。大量國外進口二手叉車不斷涌入中國市場，昆明折臂吊出租迅速成為租賃業(yè)的搶手貨。但安全隱患未及時消除，發(fā)生事故的概率較大。叉車租賃單位的安全責任尚未有效落實。《特種設備安全法》第一次將特種設備經(jīng)營環(huán)節(jié)納入安全監(jiān)管范圍，部分叉車租賃單位從業(yè)人員還缺乏相關安全意識和法律意識，沒有認識到叉車使用的危險性，連最基本的叉車安全技術規(guī)范要求都沒有掌握，云南設備起重公司更沒有認識到租賃單位在特種設備安全方面應承擔的法律責任,以為特種設備安全只是政府部門和使用單位的事情，跟租賃單位無關，沒有積極主動地按照法律法規(guī)的要求加強內(nèi)部安全管控。叉車租賃環(huán)節(jié)政策法規(guī)不健全。迄今為止，《融資租賃法》仍未出臺，而今年1月開始施行的《特種設備安全法》雖然對叉車租賃、進口等特種設備經(jīng)營環(huán)節(jié)作出一定的規(guī)范要求，但還比較寬泛。
推動新能源叉車市場發(fā)展。加大宣傳教育力度，促使云南叉車出租叉車租賃單位轉(zhuǎn)變觀念，增強節(jié)能環(huán)保意識，使環(huán)保性能成為叉車租賃過程中必須首要考慮的問題。同時加大政策扶持力度，使叉車租賃單位在選擇新能源叉車時，能享受到財政補助、低息貸款等諸多便利，從而實現(xiàn)新能源叉車的逐步推廣。