[摘要]瀝青路面攤鋪施工可大致分為三個(gè)階段：
施工前準(zhǔn)備：包括設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備和基層的準(zhǔn)備。
瀝青道路攤鋪流程
瀝青路面攤鋪施工可大致分為三個(gè)階段：
施工前準(zhǔn)備：包括設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備和基層的準(zhǔn)備。
施工中過程：核心的攤鋪、碾壓等作業(yè)。
施工后處理：質(zhì)量檢查、開放交通等。
第一階段：施工前準(zhǔn)備
這是確保攤鋪質(zhì)量的基礎(chǔ)，準(zhǔn)備工作不充分，后續(xù)工作難以順利進(jìn)行。
設(shè)計(jì)與方案審批：
根據(jù)道路等級(jí)、交通量、氣候條件等進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料配比設(shè)計(jì)。
制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，并報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審批。
材料準(zhǔn)備：
瀝青混合料：在瀝青拌合站按照設(shè)計(jì)配合比生產(chǎn)。主要包含瀝青（普通或改性）、不同粒徑的碎石、機(jī)制砂、礦物填料（如石灰石粉）。
質(zhì)量檢驗(yàn)：對(duì)生產(chǎn)出的混合料進(jìn)行抽檢，確保其油石比、礦料級(jí)配、溫度等指標(biāo)符合要求。
設(shè)備準(zhǔn)備：
攤鋪機(jī)：負(fù)責(zé)將混合料均勻攤開。
壓路機(jī)：包括雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（用于初壓和復(fù)壓）、膠輪壓路機(jī)（用于復(fù)壓，起到揉搓作用）。
自卸卡車：運(yùn)輸瀝青混合料。
其他設(shè)備：灑水車、小型壓實(shí)設(shè)備（用于邊角部位）等。
下承層（基層）準(zhǔn)備與處理：
檢查與清掃：攤鋪前，必須對(duì)水泥穩(wěn)定碎石等基層進(jìn)行徹底檢查。要求表面平整、堅(jiān)實(shí)，無松散、坑槽等病害。
清掃干凈：使用掃地機(jī)、高壓水槍或空壓機(jī)清除所有浮灰、泥土、雜物，確保基層潔凈。
噴灑透層油/粘層油：
測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高和寬度，設(shè)置基準(zhǔn)線（鋼絲繩）或使用攤鋪機(jī)非接觸式平衡梁，為攤鋪機(jī)提供精.確的高程和方向指引。
第二階段：瀝青混合料攤鋪與壓實(shí)
這是整個(gè)流程的核心環(huán)節(jié)，對(duì)溫度和時(shí)間控制要求極高。
混合料運(yùn)輸與保溫：
使用足夠數(shù)量的自卸卡車運(yùn)輸，車廂應(yīng)覆蓋篷布保溫防雨。
確保混合料到達(dá)現(xiàn)場的溫度符合規(guī)范要求（例如，普通瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場溫度不低于145℃，改性瀝青混合料則不低于160℃）。
混合料攤鋪：
卸料：運(yùn)輸車將料卸入攤鋪機(jī)料斗，過程中應(yīng)避免猛烈撞擊攤鋪機(jī)。
攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：
攤鋪機(jī)以均勻、連續(xù)的速度行駛，速度通常控制在2-6米/分鐘，與拌合站生產(chǎn)能力匹配，避免中途停機(jī)。
螺旋輸料器將混合料均勻分布在熨平板前方，熨平板將混合料攤平并初步壓實(shí)。
采用兩臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，可以減少縱向冷接縫，提高平整度。
溫度控制：攤鋪溫度是關(guān)鍵，普通瀝青混合料不應(yīng)低于135℃，改性瀝青混合料不應(yīng)低于150℃。
壓實(shí)（碾壓）：
壓實(shí)是保證路面密實(shí)度、平整度和耐久性的最關(guān)鍵步驟。通常分為三個(gè)步驟：
初壓：
目的：在高溫下初步穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造條件。
設(shè)備：通常采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)）進(jìn)行靜壓1-2遍。
溫度：普通瀝青混合料初壓溫度不低于130℃，改性瀝青不低于150℃。緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。
復(fù)壓：
目的：達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，是壓實(shí)的主要階段。
設(shè)備：采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（開啟振動(dòng)）和膠輪壓路機(jī)組合。膠輪壓路機(jī)的揉搓作用能更好地封閉表面孔隙，增加密實(shí)度。
遍數(shù)：通常共需4-6遍，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度。
終壓：
目的：消除輪跡，形成平整、光滑的路面表面。
設(shè)備：采用雙鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)進(jìn)行靜壓，直至消除任何可見輪跡。通常為2遍以上。
碾壓注意事項(xiàng)：
遵循原則：由低到高（沿路拱）、慢速、均勻碾壓。
控制重疊：碾壓輪跡應(yīng)重疊1/3至1/2輪寬。
防止粘輪：可對(duì)鋼輪噴灑少量水或防粘劑，但水量不宜過大。
接縫處理：
縱向接縫：采用熱接縫，即兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一次碾壓成型。若為冷接縫，需在先鋪層側(cè)面涂刷粘層油，碾壓時(shí)跨縫碾壓。
橫向接縫：即每日施工的接頭。通常用切割機(jī)切齊，涂刷粘層油，新料覆蓋后碾壓。這是施工的難點(diǎn)，對(duì)平整度影響大。
第三階段：施工后處理與開放交通
自然冷卻：
碾壓完成后，路面溫度仍然很高，必須設(shè)置路障，禁止一切車輛和行人進(jìn)入，讓其自然冷卻。
待路面溫度降至50℃以下（或環(huán)境溫度），方可開放交通。
質(zhì)量檢驗(yàn)：
在冷卻過程中和開放交通前，對(duì)路面進(jìn)行檢驗(yàn)。主要指標(biāo)包括：平整度、壓實(shí)度、厚度、寬度、縱斷高程和路面外觀（是否均勻、無裂縫、無推移等）。
開放交通：
經(jīng)檢驗(yàn)合格后，撤除路障，正式開放交通。
核心關(guān)鍵控制點(diǎn)總結(jié)
溫度：從出廠、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓，全程溫度控制是生命線。
平整度：依賴于穩(wěn)定的攤鋪速度、均勻的供料、精.確的基準(zhǔn)線和合理的碾壓工藝。
壓實(shí)度：依賴于合理的碾壓組合、遍數(shù)，以及在適當(dāng)溫度下及時(shí)跟進(jìn)碾壓。
清潔與粘結(jié)：基層的徹底清潔和透層/粘層油的噴灑是保證層間結(jié)合、防止水損害的關(guān)鍵。
以上就是瀝青道路攤鋪的完整流程。這是一個(gè)技術(shù)性強(qiáng)、環(huán)環(huán)相扣的過程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致路面早期損壞。
瀝青路面攤鋪施工可大致分為三個(gè)階段：
施工前準(zhǔn)備：包括設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備和基層的準(zhǔn)備。
施工中過程：核心的攤鋪、碾壓等作業(yè)。
施工后處理：質(zhì)量檢查、開放交通等。
第一階段：施工前準(zhǔn)備
這是確保攤鋪質(zhì)量的基礎(chǔ)，準(zhǔn)備工作不充分，后續(xù)工作難以順利進(jìn)行。
設(shè)計(jì)與方案審批：
根據(jù)道路等級(jí)、交通量、氣候條件等進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料配比設(shè)計(jì)。
制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，并報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審批。
材料準(zhǔn)備：
瀝青混合料：在瀝青拌合站按照設(shè)計(jì)配合比生產(chǎn)。主要包含瀝青（普通或改性）、不同粒徑的碎石、機(jī)制砂、礦物填料（如石灰石粉）。
質(zhì)量檢驗(yàn)：對(duì)生產(chǎn)出的混合料進(jìn)行抽檢，確保其油石比、礦料級(jí)配、溫度等指標(biāo)符合要求。
設(shè)備準(zhǔn)備：
攤鋪機(jī)：負(fù)責(zé)將混合料均勻攤開。
壓路機(jī)：包括雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（用于初壓和復(fù)壓）、膠輪壓路機(jī)（用于復(fù)壓，起到揉搓作用）。
自卸卡車：運(yùn)輸瀝青混合料。
其他設(shè)備：灑水車、小型壓實(shí)設(shè)備（用于邊角部位）等。
下承層（基層）準(zhǔn)備與處理：
檢查與清掃：攤鋪前，必須對(duì)水泥穩(wěn)定碎石等基層進(jìn)行徹底檢查。要求表面平整、堅(jiān)實(shí)，無松散、坑槽等病害。
清掃干凈：使用掃地機(jī)、高壓水槍或空壓機(jī)清除所有浮灰、泥土、雜物，確保基層潔凈。
噴灑透層油/粘層油：
透層油：在基層表面噴灑，使其滲透到基層內(nèi)部，起到固結(jié)、防水和聯(lián)結(jié)作用。
測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高和寬度，設(shè)置基準(zhǔn)線（鋼絲繩）或使用攤鋪機(jī)非接觸式平衡梁，為攤鋪機(jī)提供精.確的高程和方向指引。
第二階段：瀝青混合料攤鋪與壓實(shí)
這是整個(gè)流程的核心環(huán)節(jié)，對(duì)溫度和時(shí)間控制要求極高。
混合料運(yùn)輸與保溫：
使用足夠數(shù)量的自卸卡車運(yùn)輸，車廂應(yīng)覆蓋篷布保溫防雨。
確保混合料到達(dá)現(xiàn)場的溫度符合規(guī)范要求（例如，普通瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場溫度不低于145℃，改性瀝青混合料則不低于160℃）。
混合料攤鋪：
卸料：運(yùn)輸車將料卸入攤鋪機(jī)料斗，過程中應(yīng)避免猛烈撞擊攤鋪機(jī)。
攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：
攤鋪機(jī)以均勻、連續(xù)的速度行駛，速度通常控制在2-6米/分鐘，與拌合站生產(chǎn)能力匹配，避免中途停機(jī)。
螺旋輸料器將混合料均勻分布在熨平板前方，熨平板將混合料攤平并初步壓實(shí)。
采用兩臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，可以減少縱向冷接縫，提高平整度。
溫度控制：攤鋪溫度是關(guān)鍵，普通瀝青混合料不應(yīng)低于135℃，改性瀝青混合料不應(yīng)低于150℃。
壓實(shí)（碾壓）：
壓實(shí)是保證路面密實(shí)度、平整度和耐久性的最關(guān)鍵步驟。通常分為三個(gè)步驟：
初壓：
目的：在高溫下初步穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造條件。
設(shè)備：通常采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)）進(jìn)行靜壓1-2遍。
溫度：普通瀝青混合料初壓溫度不低于130℃，改性瀝青不低于150℃。緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。
復(fù)壓：
目的：達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，是壓實(shí)的主要階段。
設(shè)備：采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（開啟振動(dòng)）和膠輪壓路機(jī)組合。膠輪壓路機(jī)的揉搓作用能更好地封閉表面孔隙，增加密實(shí)度。
遍數(shù)：通常共需4-6遍，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度。
終壓：
目的：消除輪跡，形成平整、光滑的路面表面。
設(shè)備：采用雙鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)進(jìn)行靜壓，直至消除任何可見輪跡。通常為2遍以上。
碾壓注意事項(xiàng)：
遵循原則：由低到高（沿路拱）、慢速、均勻碾壓。
控制重疊：碾壓輪跡應(yīng)重疊1/3至1/2輪寬。
防止粘輪：可對(duì)鋼輪噴灑少量水或防粘劑，但水量不宜過大。
接縫處理：
縱向接縫：采用熱接縫，即兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一次碾壓成型。若為冷接縫，需在先鋪層側(cè)面涂刷粘層油，碾壓時(shí)跨縫碾壓。
橫向接縫：即每日施工的接頭。通常用切割機(jī)切齊，涂刷粘層油，新料覆蓋后碾壓。這是施工的難點(diǎn)，對(duì)平整度影響大。
第三階段：施工后處理與開放交通
自然冷卻：
碾壓完成后，路面溫度仍然很高，必須設(shè)置路障，禁止一切車輛和行人進(jìn)入，讓其自然冷卻。
待路面溫度降至50℃以下（或環(huán)境溫度），方可開放交通。
質(zhì)量檢驗(yàn)：
在冷卻過程中和開放交通前，對(duì)路面進(jìn)行檢驗(yàn)。主要指標(biāo)包括：平整度、壓實(shí)度、厚度、寬度、縱斷高程和路面外觀（是否均勻、無裂縫、無推移等）。
開放交通：
經(jīng)檢驗(yàn)合格后，撤除路障，正式開放交通。
核心關(guān)鍵控制點(diǎn)總結(jié)
溫度：從出廠、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓，全程溫度控制是生命線。
平整度：依賴于穩(wěn)定的攤鋪速度、均勻的供料、精.確的基準(zhǔn)線和合理的碾壓工藝。
壓實(shí)度：依賴于合理的碾壓組合、遍數(shù)，以及在適當(dāng)溫度下及時(shí)跟進(jìn)碾壓。
清潔與粘結(jié)：基層的徹底清潔和透層/粘層油的噴灑是保證層間結(jié)合、防止水損害的關(guān)鍵。
以上就是瀝青道路攤鋪的完整流程。這是一個(gè)技術(shù)性強(qiáng)、環(huán)環(huán)相扣的過程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致路面早期損壞。