甘肅消防不銹鋼水箱生產廠家帶您了解油價重回5元時代。驅動中國2020年3月18日消息 拜各位石油大佬所賜，國內油價終于迎來了一波大跌。國家發改委宣布，3月17日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸下調1015元，柴油每噸均下調975元，其中92號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節省40元。油價重回五元時代，此時不加油更待何時。

在本輪調價周期內，國際油價暴跌近30%，創出1991年海灣戰爭以來最大跌幅，國際原油價格（WTI原油價格）在當天最低跌破了30美元/桶，價格被打回到了1985年和2000年的水平。油價的大跌加上疫情影響，美股上周連續兩次熔斷。

國際原油價格大跌主要原因是歐佩克與俄羅斯未能就減產達成一致。歐佩克是石油輸出國簡稱，其中沙特是該組織的實際領導者。歐佩克與另一個石油出口大國俄羅斯，兩者一起貢獻了世界上大多數的原油出口。由于世界原油需求的放緩和美國頁巖油的開采，2014-2016年國際原油價格經歷了一輪大跌，這嚴重影響到了產油國的利益，因此歐佩克和俄羅斯在2016年底達成原油減產協議，從次年開始一同減產，以推升原油價格。蘭州消防不銹鋼水箱廠家分享在此之后油價從低位反彈，減產協議也多次被延長。根據2019年7月達成的最新協議，減產措施將延長9個月至2020年3月底，維持日均減產原油120萬桶的目標。在本月初的召開歐佩克與非歐佩克部長級會議上，歐佩克提議再減產150萬桶/日；其中歐佩克減100萬桶/日，非歐佩克減50萬桶/日。但俄羅斯表示反對，最終沒能達成協議。

談判破裂后，沙特發動價格戰，一方面與阿聯酋等產油國先后下調原油官方售價，另一方面計劃擴大原油產量。沙特四月將對國內外客戶的原油供應將增加至1230萬桶/日的紀錄高位，較當前水平高出約260萬桶/日，并下調銷往亞洲、歐洲的油價，分別下調7美元/桶和10.25美元/桶。俄羅斯也不示弱，表示短期內可以每日增產原油20-30萬桶，未來可以每日增產50萬桶。俄羅斯還財政部還表示可以承受油價6-10年內維持在25-30美元/桶的水平。在現在的情況下，誰不增產誰將會失去市場份額。

目前，國內疫情防控態勢積極向好，全社會開始恢復正常運轉，工業加工以及運輸行業對于石油的需求正在恢復，但是海外疫情卻呈蔓延之勢，防控形勢日益嚴峻，全球經濟增長受到明顯影響。不少與石油相關的加工行業停工或者減產，交通運輸業所需的成品油和航空煤油消費需求大幅下降，即便中國石油需求上漲，但全球一季度原油需求還是下降，不出意外這種狀態將會延續至今年第二季度。

另一方面，如上文所說，全球主要石油出產國歐佩克以及俄羅斯價格戰開打后，兩方不僅下調油價，同時還積極增產，沙特計劃4月份原油供應量增至1230萬桶/日，與1月份供應量相比增長近25%，俄羅斯未來將每日增產50萬桶。需求減少，供給增加，按此產能進行擴產，二季度全球原油將面臨嚴重的供應過剩，油價下跌是毫無疑問的。另外新冠肺炎疫情在海外呈爆發式增長，市場恐慌情緒加重，股市大幅下跌，市場信心較為脆弱。考慮到全球疫情還再升級，歐佩克與俄羅斯的石油價格戰短期也不會談和，國家發改委價格監測中心預計，國際油價在40美元或40美元以下的低位還將持續一段時間。

按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油最高零售價根據國際原油價格變化，每10個工作日調整一次。成品油價格機制設定了調控上下限。上限為每桶130美元，下限為40美元，即當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元時，最高零售價格不再下調。當油價低于調控下限時，國內成品油價格未調金額不直接留給企業成為收入，而是全部納入風險準備金，并根據《油價調控風險準備金征收管理辦法》規定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統籌用于保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。設定上下限，主要是考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。過高，會加大用油行業和消費者負擔，影響國民經濟平穩運行；過低，會影響國內原油開采行業正常發展，削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利于保障國內能源安全。

在本輪調價周期內，國際油價平均水平已跌破每桶40美元調控下限，國內成品油價格將按機制下調至對應40美元的水平，低于40美元部分不再下調。目前，國際原油應該還會在低位保持一段時間，并且國際油價平均水平已跌破調控下限，所以國內油價應該在未來一段時間不會出現明顯變化。后期決定國際原油市場價格的因素較多，一方面是新冠肺炎疫情在海外的發展狀況及防控效果，另一面美國作為另一大石油輸出國（巖頁石油）是否會推出干預油價的政策。

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