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查看更多>食堂承包公司解析“雙十一”快遞耗材垃圾已成環境負擔
發布于 2019年11月14日
[摘要]食堂承包公司解析：在特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%到90%。如果不采取有效措施控制，按照當前快遞業的發展速度，到2025年，我國快遞包裝材料消耗量將達4127萬噸，資源負擔和環境壓力巨大。
食堂承包公司解析：在特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%到90%。如果不采取有效措施控制，按照當前快遞業的發展速度，到2025年，我國快遞包裝材料消耗量將達4127萬噸，資源負擔和環境壓力巨大。
據“擺脫塑縛”、中華環保聯合會等環保組織聯合發布的《中國快遞包裝廢棄物生產特征與管理現狀研究報告》(以下簡稱《報告》)指出，2018年我國共消耗快遞包裝材料941.2萬噸；這些快遞包裝材料的生產、使用和處理過程排放了1303萬噸二氧化碳，需種植約7.1億棵樹才能中和；2018年，我國快遞廢棄物的填埋和焚燒帶來了近14億元的社會管理成本。
《報告》估算，我國各類快遞包裝材料消耗量從2000年的2.1萬噸增長到2018年的941.2萬噸。在特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%到90%。如果不采取有效措施控制，按照當前快遞業的發展速度，到2025年，我國快遞包裝材料消耗量將達4127萬噸，資源負擔和環境壓力巨大。
據環保組織“擺脫塑縛”項目專員盧蔚禎介紹，如按件數計，紙箱約占快遞包裝材料的44%，塑料袋為僅次于紙箱的包裝材料，占34%，其余包括套裝紙箱(即紙箱外套有塑料袋)、編織袋、泡沫箱、文件袋等。
綜上可見，我國的快遞包裝材料基本可劃分為紙類和塑料類。按質量計，2018年我國共消耗紙類、塑料快遞包裝材料分別為856萬噸、85萬噸，分別占比91%、9%。繼續細分的話，瓦楞紙箱在紙類材料中占比96%，其他紙類材料占不到4%；在塑料材料中，普通塑料袋薄膜占比達63%。
目前，快遞包裝綠色化等國內政策法規都以倡導為主，缺少相關強制或激勵性政策，有關部門應制定相關政策法規，引導建立包裝材料回收機制和循環使用體系，創新回收與重復使用的激勵機制等；加快制定快遞包裝材料及規格的相關標準，建立綠色認證、標識體系。
“在解決快遞包裝問題上，消費者是被動的。”盧蔚禎說，消費者也需了解自己所用的電商和快遞服務商的快遞包裝綠色化政策，將這一因素納入自己選擇電商購物平臺的考量中。