云南發動機總成廠家淺談從電控類角度檢修發動機故障

  云南發動機總成廠家淺談從電控類角度檢修發動機故障，相信大家都知道發動機是什么，那您知道一些從電控類角度檢修發動機故障嗎？

  為了使發動機能夠精準點地工作，有效地節省燃油，并能使發動機得到較長時間的使用，從而在發動機上增加了許多電子控制類的元件。此類元件出現故障也會給發動機帶來不良的影響，甚至是讓發動機無法工作。例如：發動機有時打火多次后才能啟動，啟動后發動機工作正常；但有時多次打火也無法啟動，而且無著車征兆。像這樣不能著車時，也沒有啟動征兆，根據經驗，很有可能是因為沒有點火高壓電或噴油器不噴油所致，因此我們必在機械類及電器類角度是檢修不了故障的，所以我們應該從電控角度出發去檢修這發動機，在噴油器插線的控制端接上示波器，啟動發動機，無噴油脈沖波形。接著將示波器接到點火線圈的控制端，啟動發動機，也沒有點火控制波形。導致無點火控制信號和噴油控制信號的原因可能是曲軸位置傳感器出現了故障。將示波器接到凸輪軸位置傳感器的信號輸出端，啟動發動機，觀察到有良好的矩形波輸出。接著測量曲軸位置傳感器的輸出端，無輸出信號。用萬用表測量曲軸位置傳感器線圈的電阻值，為無窮大，說明線圈斷路。根據檢測結果推斷，故障原因很可能是曲軸位置傳感器的線圈內部斷路，斷開處因出現時而能接通、時而不能接通的現象，從而造成了發動機啟動困難。更換曲軸位置傳感器，故障排除，從這里可以看出，電控元件也容易造成發動機故障，有此故障應從這個解度去檢修排查。 
  現在您應該了解一些電控類角度檢修發動機故障了吧，如果您想要購買云南發動機的話，那就來昆明發動機總成廠家吧。